聖經的歷史︰《聖經》成書過程及歷史影響超級強品
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內容簡介: 《聖經》共六十六卷，由四十多位不同時代的作者寫成，創作時間跨越一千多年，全書信息首尾相貫，渾然一體。這樣一本書是怎樣形成的？它如何被翻譯成了兩千多種的文字？它如何在逼迫者的火焰與懷疑者的批判中存留下來？它在歷史長河中如何改變了這個世界？本書講述的就是關于這本奇書的奇妙故事。
斯蒂芬?米勒（Stephen M．Miller）
《聖經》相關項目的專業作家與編輯，美國拿撒勒神學院（Nazarene Theological Seminary）宗教教育學碩士。他曾任《插圖聖經生活》（Illustrated Bible Life）雜志編輯，參與寫作過大量圖書，包括《聖經人物詞典》（Who’s Who in the Bible）、《歷代聖經》（The Bible Through the Ages）、《聖經背景圖解辭典》（The Illustrated Dictionary of Bible Life and Times）和《全備聖經指南》（The Complete Guide to the Bible）和《探索研讀本聖經》（Quest Study Bible, Zondervan/Christianity Today Inc.）。他的專著有《如何讀懂聖經》（How to Get into the Bible）和《聖經與人生》（How to Get the Bible into My Life）。他還是聖經文學協會（Society of Biblical Literature）、衛斯理神學協會（Wesleyan Theological Society）和美國基督教福音派出版協會（Evangelical Press Association）會員。
羅伯特?休伯（Robert V．Huber）
在讀者文摘大眾圖書部工作過二十多年，為《美國百科全書》（Encyclopedia Americana）工作超過五年，曾參與編輯《耶穌及其時代》（Jesus and His Times）、《聖經人物詞典》和《歷代聖經》。他是紐約州立大學英美文學專業哲學碩士，紐約的宗教研究學院宗教研究專業文學碩士。
黃劍波︰文化人類學博士，中國人民大學人類學研究所副教授，主要研究領域為宗教人類學，基督教文化研究，社會邊緣群體研究等。
艾菊紅︰文化人類學博士，中國社會科學院民族學與人類學研究所助理研究員，主要研究領域為宗教人類學，電視人類學，西南民族研究等。
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- 作者： [美]斯蒂芬‧米勒 羅伯特‧休伯
- 原文作者：Stephen M．Miller and Robert V．Huber
- 譯者：黃劍波 艾菊紅
- 出版社：中央編譯出版社
- 出版日期：2012/04/24
- 語言：簡體中文
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內容來自YAHOO新聞
高鐵南港站7月通 自由座新戰場
中國時報【楊竣傑╱台北報導】
高鐵南港站預計7月通車，屆時高鐵始發站將從台北站變成南港站，將增加25％班次，每天可多載約1萬4千人次；而南港到左營站對號座票價將為1530元、自由座1480元，南港左營站站停行車時間將比現行北高的138分多10分鐘。
甫竣工的南港車站昨天下午迎接首班測試列車，列車緩緩駛進月台，交通部路政司長林繼國、高鐵董事長劉維琪等人興奮地下車，宣示原本是營運整備站的南港站，將成為高鐵第12個營運站，也取代台北成為始發站；高鐵局主祕楊正君說，台北到南港9公里，「我們走了9年」，是高鐵的里程碑。
劉維琪表示，現行北高票價1490元、站站停時間138分鐘，由於南港站至台北站約9公里，行駛時間約7分鐘、車資約40元，加上南港到台北預計停靠3分鐘，因此南港至左營站站停時間為148分，票價為1530元。他表示目前台北站只有2個月台、4條軌道，列車調度較不靈活，南港站通車後，軌道增加至6軌、有3個月台，約可增加25％的班次。
雖然現階段工程進度較原訂計畫超前1.5個月，但考量系統調整、班表規畫等，目前通車時間仍訂在7月中，最慢6月上旬就會公布新班表並開放訂票；劉維琪說新班表會考量新增3站狀況和旅客反應，排出最適合的直達、跳蛙式與站站停列車班表。
劉維琪說，以往台北、宜蘭的旅客要搭高鐵都需到台北站，造成北車人潮擁擠，南港站開通後可服務南港、汐止、內湖與宜蘭縣的旅客，紓解台北站人潮；未來連假或尖峰時段要搭自由座的旅客，可能要到南港站比較搶得到位子。
高鐵新增3站後，每日運量為13.9萬人次，去年12月13日衝出單日24.9萬人次紀錄，預計南港站通車後，每日運量至少可增加1％、約1.39萬人次，每日運量可增至15.29萬人次。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/高鐵南港站7月通-自由座新戰場-215005418.html
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